我不是公主 的旅途人生

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『我唯一鍥而不捨，願意以自己的生命去努力的，只不過是保守我個人的心懷意念，在我有生之日，做一個真誠的人，不放棄對生活的熱愛和執着，在有限的時空裏，過無限廣大的日子。』﹣ 三毛

Borobudur 機車之旅

古蹟說穿了只不過就是一件物品一個地方，過了很久很久，久到沒有人記得它的來歴。這種來歴撲朔迷離的物件，搭配上華麗的雕刻，文化的薈萃，時代的歴練，就多了一個名字叫世界文化遺產。 然而，裹在這個身份下的，幾乎沒有一個我不著迷的。

Borobudur 和 Prambanan 這兩個世界文化遺產，並存在印尼日惹。彼此距離大約50KM。 一個都巿裡同時有九世紀佛教和印度教遺跡。由此可知印尼的兼容並蓄。我計劃今天晚上住在Borobudur 的飯店。

今天晴天，到日惹第一件事就是租摩托車。火車站步出沒多遠就有摩托車出租店。老闆娘開口一日70，000盧比，前幾天同行Bromo 的台灣人跟我說過租摩托車的價錢，我立即回50，000盧比， 她搖頭，我走掉。 才走到第三步就聽到後方說OK 的聲音。

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『男人問罪的手指找到的永遠是女人，就像指南針的針永遠指向北方。』 ﹣卡勒德.胡賽尼

SOLO 梭羅 與單身旅行

『so small 』 M說。

『small what ? 』我一時摸不著頭緒。

他手伸了過來，很自然的碰了我的肚子。『Small belly 』

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『在昏沉的夜色裡，我獨立火車門外，凝望着那幽黯的站台，默默的回憶許多不相連續的過往殘片，直到生和死居然幻成一片模糊。人生如火車似的蜿蜒，一串疑問在蒼茫間奔馳。』 ﹣ 林徽音，纪念志摩去世四周年

火車和火山

我對火車有種特別的情感，我雖在台北出生長大，但小時候奶奶阿公阿媽還住在鄉下，從我有記憶以來，每次寒暑假從台北回鄉下，父母幾乎都帶著我搭乘火車，小時候火車會一個山洞又一個山洞的穿過，而我會一個又一個的數過。一個，二個，三個……一時暗冥，一時天光。 長大後，如果有很多交通工具要我選的話，我會情不自禁的選火車。

我幾乎認為在印尼會講英文的人大概都去火車站上班了。 事前查過火車路線無法從Bromo下山後直接從龐越坐火車到日惹，於是我打算坐下午一點半的火車回去泗水，再直接從泗水接四點半發車到日惹的火車。然而，當我這麼跟火車票務員說，他郤回我，先不要買泗水到日惹的那一段火車票。怕龐越到泗水的火車延遲了。 現在想來也真是有先見之明。

上火車後，才行駛一個小時，火車停駛在一個小站，一串印尼語廣播，車上的人開始收拾行李，一轉眼車廂竟然淨空了，全部的人都下車了，只剩下我和同行的台灣人。印尼火車員逐步檢查車廂，用英文簡單的跟我們說火車不開了，叫我們下車換巴士，車站外有免費的巴士接駁我們到泗水去。 我問火車為什麼停駛？他用有限的英文回我『Water 』, 然後雙手掌心朝上，手從胸前到肩膀處，由下而上劃了一個向上提的手勢。原本我是打算坐火車回泗水後，大約才三點半，還會有一小時的緩衝時間，一到立刻買票跳上四點半的火車去日惹。現在換成巴士後，一路上的交通狀況很差，走走停停，交通因素讓時間變得很不確定。

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『我們平等的相愛，因為我們互相了解，互相尊重。』﹣ 列夫。托爾斯泰

異地吵架

陰天， 一連串的交通工具轉換和幾乎一整天的時間，總算到了最接近Bromo火山的村落。事前就知道有個台灣人跟我在同一天上山，於是我難得約了個不認識的人一起去Bromo 。

Bromo 火山高度2329m，往火山一路上最有趣的事就是我不斷用小人之心度他人之腹。而這裡也是整個旅程裡巧立名目，價碼最亂，一堆奇妙的門票要追加付款的地方。

於是，一有人報價，我就懷疑是否報高於一般價的2倍或3倍。有人請我們吃東西，就懷疑是不是要叫我們幫他出錢或是有什麼企圖。然而，請我們吃東西的人長得有點像玩命關頭的大哥馮迪索， 他只不過是剛好在路邊休憩吃東西的卡車司機，請我們吃完蝦餅後，人就去開卡車了，還跟我們親切的揮手說再見。然而，當地觀光體系的相關行業，漫天喊價，觀光客被抬高於一般價2倍3倍4倍浮高的價碼，確是不爭的事實，甚至如果你告訴車夫要去火車站坐火車，他會叫你坐巴士。然後還告訴你去火車站的公車很晚才開車，你會趕不上火車，拐個彎叫你知難而退，還不趕快去坐巴士。然而這一切都是謊言，但他們會說的跟真的一樣。直到你拉著行季走開時，急忙叫你回來， 公車去火車站可以馬上開車，價碼也立馬降成印尼平民價。

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旅行是居住在外地，說著他國的語言， 但用熟悉的文字存下記憶。 旅行是流浪在外地，吃著他國美食，郤想起那個在巷口吃著租茶淡食的自已。 欣賞壯闊美景，讚嘆鬼斧神工，然而旅行不是走入他國奇景風俗裡，就能成為明信片裡的風景。回憶成為照片，金錢變成禮物，路過就是旅行？

漂泊的旅人，也許是靈魂帶著遺書，想留下隻字片語給世界，郤默默無語，轉身就被浩瀚世界，蒼蒼天空給淹沒。念天地之悠悠，渺蒼海之一粟的旅途裡， 廣闊如世界，渺小如自已。

旅途總有終點，到了終點，是不捨還是歸心似箭？那人生的終點呢？如果沒有明天。

到了小雲取越，樹林茂密圍成了一個登山入口， 天光被樹林遮敝，微微透入一點光芒照在班駁綠意長滿苔蘚的石階上，或是盤距老樹根的山徑上。沿著山的深處而去，微風吹過， 一切顯得如此寧靜。除了風聲，樹葉沙沙聲，蟲鳴鳥叫聲。什麼聲音都沒有。 我鼓起勇氣走入了荒無人跡的小徑，也許只是因為下一班公車要很久很久才來。再回頭也沒有路的決心，不如就一鼓作氣走到另一邊的登山口。

登山入口幾乎不見天光

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篳路藍縷，以啟山林

寫下這段文章的時候，我已經平安的回到台灣。

在台灣，不論走到那裡，不管是熱鬧巿區，或是初級百岳山徑，似乎都擺脫不了絡繹不絕的人潮。彷佛台灣這個小小的島上， 到處人滿為患，很難想像什麼地方可以被叫做荒郊野外。然而，當我走進熊野古道時，確有四個字打著跑馬燈，跑入我的腦海裡 ，令我警鈴大作，荒、無、人、跡。

話說前一晚我住在距離熊野古道有段路程的平地溫泉飯店裡。最早到山上的公車7點初就從山腳的公車站發車，公車並沒有直接行駛到登山口， 中間還必須到山裡的公車站再換7點多交會的公車，才能順利在早上8點左右抵達登山口 ，然而，每天早上只有一班交會公車行駛到登山口 。行前我並沒做太多功課，到住宿當地一看時刻表，心裡大喊糟糕。不管我怎麼早起，都沒有大眾交通工具可以在7點初就把我送到山腳的公車站，不只會錯過交會的公車到登山口的機會，如果無法在一早抵達登山口，也無法花時間走太長太久的山路，只怕趕不上下午5點多最後一班回名古屋的火車。

前往熊野古道前住宿的溫泉飯店，接近海邊，飯店就建在湖中央，半夜拉開窗戶，還可以看到有住客在外頭釣魚。其露天溫泉號稱可以聽到海潮聲。

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奇想奇人

我一直覺得自已的人生是走運的， 沒有好的成長環境，長大後郤有個自已負擔得起，四處遊玩的人生， 沒有家族長輩的庇蔭，但我不曾迷失方向。

話說我住進了一個日本民宿。簡單來說，拿掉民宿在網路上的良好評價， 就是一個男主人把自已的空房間只開放給女生入住。差別在於我們語言不通，差別在於我們是一男一女的獨處並不多見。差別在於我遊遍多國，從來沒遇過不能上鎖的房間。

我覺得自已的人生是走運的。

我努力地把思緒集中在他的好評價上。房間乾淨舒適， 3500日圓的雅房，有冷氣電視衣架和2張單人床。床頭上還放了一個香氛包，處處可見主人的體貼細心。

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如果我不說，客倌們以為這是在台灣的那個角落呢 ？  我印象中的金門在過去是個戰地，但想不到它的文化也獨樹一格。這張照片講的是金門在1912年後，一次大戰結束後開始的落番史，詩裡講得是婦女們殷殷期盼在異地工作的丈夫兒子歸來 ， 一個家庭如果有很多男丁，一般會留下最小的男孩子，確定後繼有人後，其他人會外出打拼，『六亡三在一回頭』，講得就是十個人裡有三個會在中途死掉，十個人裡，只有一個人會回來的心酸史。

【北山171號李森掽洋樓】

在金門落番回來的人， 都會興建一個洋樓﹣俗稱『五腳基』，這是落番的金門人從東南亞帶回來的建築風格。意指店舖住宅臨街騎樓下的走廊，因法規規定，廊寬都是五英尺。目前在金門現存約有2百多座的洋樓。大多數的主人都是僑民，子孫旅居國外，早已荒癈，如最有名的陳清吉洋樓 已經荒癈多年。或是開放成景點的水頭黃輝煌洋樓。或是如照片裡的這座是【北山171號李森掽洋樓】，目前屋主早已遷移菲律賓 ，金門國家公園修繕後招標，被開發成民宿。

左邊這棟是【 陳清吉洋樓】，仔細看房屋外觀貼著一層磁

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